世界最大战列舰——大和级战列舰的造价是多少

世界最大战列舰——大和级战列舰的造价是多少

大和号战列舰，是大舰巨炮时代的绝唱，日本人是一个战略意识匮乏的民族，自身已经意识到未来航空母舰才是海上决胜的关键，战前甚至拥有10艘航空母舰，比美国都要多，可是海军省军令部的一批老顽固以及一些中下级军官，还是迷信战列舰的威武雄壮，毕竟他们在1905年打赢俄罗斯的太平洋舰队，主力就是战列舰。这是亚洲国家第一次在海上击溃欧洲列强，虽然说毛子的海军只能算列强的末尾。当时的联合舰队司令东乡平八郎，遂成为日本海军的军神。

但是以山本五十六、南云忠一为首的一批少壮派军官，非常看重航母的作用，并形成了以航母为中心的攻击群，而战列舰，只能作为外围防护，起到肉盾的作用，太平洋战场上，战列舰对轰，也仅见于美国的两艘老旧战列舰与日本的两艘不知名战列舰之间展开，其余基本都是航母唱主角。

大和号被建造出来，正式服役的时候，作为联合舰队的旗舰使用，战力相当豪华，舰艏两座3联装，舰艉一座3联装主炮，都是460口径，在当时就是顶级配置。到现在，也没有舰炮能够超过它。

然而，过于豪华的装备与装饰，实际上浪费了大量包裹的钢铁资源，据说，旗舰上的指挥室，桌椅板凳都是雕花的硬木所制，餐具都是烫金的，此战列舰一天的食品消耗，相当于陆军一个联队好几天的消耗量，品种丰富，档次高，穷奢极欲到了令人发指的地步，按照当时这艘船的造价，可以建造2-3艘航母了。

作为旗舰，绝大部分时间，大和号连主炮发射的机会都没有，因为实在是太精贵了，打坏了，整个日本除了陆军之外，都要肉疼。

然而，太平洋战争的年代，战列舰已经是配角，最后，大和号就是在莱特湾海战中，被击伤，回到本土维修，1945年4月7日下午在冲绳岛争夺战中，被美军击沉。

从工业化程度看，大和舰外形威武，但是武器配备已经跟不上时代，尤其是防空这一块，据说美军的攻击机群只有几架飞机被击落，从军事发展历程上来讲，大和号就是一个笑话，1941年12月10日，帝国的航空兵将英国的威尔士亲王号战列舰给击沉了，应该早就意识到战列舰的不合时宜，最后，为了所谓的帝国尊荣，不得不推出大和号，简直就是决策失误、资源浪费。

如今的海战，航母依然是中心，但是旗舰一般放置在驱逐舰上，根本原因就是，驱逐舰跑得快，且防空性能好。

大和级战列舰的造价约为1.5亿日元，按照当时的汇率（20世纪40年代），约为3500万美元。

建造中的大和级战列舰，图上圆形的位置，是安装二号炮塔的地方，前面的一号炮塔正在建造

大和级战列舰，是旧日本海军在第二次世界大战期间（1937年至1942年）建造的一级战列舰，该舰在当时采用了多项新技术建造，是人类历史上所建造过的排水量最大的战列舰。其中，首舰大和号是由军方的吴海军工厂建造。而二号舰武藏号则由民营的三菱长崎造船厂建造。

接近完工的大和号战列舰

大和级战列舰的设计者之一，和吴海军工厂相关人员提供的数据是：大和级战列舰按照计划的预算为，1.378亿日元（实际只花费了约1.5亿日元）。其具体构成为：

舰体花费5000万日元（造船费2500万日元、制钢费2500万日元）、机械装置花费2215万日元、火炮4671万日元、电器设备1335万日元、航海设备104万日元、航空设备133万日元。监督和运输费用约为235万日元。

吴海军工厂的建造费用为：工费450万日元、材料费1174万日元、其他621万日元。总计2246万日元。

试航中的大和号战列舰

三菱长崎造船厂只负责建造武藏的船体。其他的装备，例如武器、机械设备和装甲钢板等，则是由海军工厂给提供，长崎造船厂只是负责安装。所以给长崎造船厂的建造费用为6490万日元。但对比海军工厂的2246万日元，长崎造船厂的价格可以说是高了一倍。原因是，长崎造船厂是民营厂，需要有盈利。

世界最大战列舰——大和级战列舰的造价是多少？

大和级战列舰

在人类历史上遭受最大损失的第二次世界大战中，各种武器被生产和使用。在地面上出现了很多坦克而名声大噪，在天空中出现了飞机，在海上出现了大大小小的军舰留下了其名字。特别是在太平洋战线上，海军起到了很大的作用。太平洋战线四周由大海和大大小小的岛屿组成，所以当时的战斗力就是军舰。

大和级战列舰

大和级战列舰是旧日本海军建造的战舰，是历史上体积最大、排水量最大的超级战列舰。在巨大的舰体上搭载多枚大口径主炮的形态的战列舰。 其中，大和级战列舰是二战前后登场的各种超级战舰中最大、最重的战舰。

大和级战列舰

而且其价格也高的恐怖，日本在建造和维持大和级战列舰花费了很多的钱，光一艘大和级战列舰的建造费用高达137,802,000日元（不算维持费用）。仅以现在的价值来看估计都超过约500亿人民币。而且个人觉得大和级战列舰是世上最大，最没用的战列舰之一。

大和级战列舰共两艘：首舰大和号和二号舰武藏号。因为二号舰是民营船厂建造，需要有利润加进来。所以单舰均价是1亿3780万日元（当时）。

也许大家没有概念是多少钱。W君分解一下：这样一艘战舰约是12134公斤的黄金，折合今天人民币是42亿！当时建造2艘大和级战列舰所用的资金、物料、人力足可以建造6艘飞龙级航空母舰。如果真这样干了，偷袭珍珠港之前日本在太平洋上将拥有21艘现役航母，远远抛开3艘航母的美国。加上油料补给充足的话，完全可以打到美国西海岸！整个太平洋战争的进程就会完全改观。

这还不算，日本为了建造大和战舰投入的其它辅助开支：德国购进水压机、美国购进酸性平炉（3台，1000万美元，主炮炮塔装甲）、加深船坞等等的辅助费用摊入造舰成本里面的话，日本一共耗资1500亿以上。平均每吨大和级战列舰是0.2吨纯金造的！不亚于故宫太和殿的“金砖”成本。

加上后期维护大和级每次出航6300吨的耗油量对资源贫乏日本的压榨，这就是为什么大和鲜有海战记录的根源。趴在港口不出动，减少油料消耗，同时也造就了“大和旅馆”的名称由来。

综上，世界第一的战列舰被资源贫乏第一的国家造出来后就成了“聋子耳朵-----摆设”。

大和战列舰的造价其实是有备案记录的，在一九三六年的时候日本就已经做出了相关计划和安排。日本船政部在一九三六年的记录文件里，记录留档的数字是一亿四千二百八十七万日元，然而这个数字很快就超过了一亿五千万日元。因为一九三七年开始日本的经济以及战争等原因汇率发生波动。而在一九四一年日本记录在案的数字是两亿八千五百一十三万日元，当然这些数字是只能表现数当时日本在建造大和战列舰的财政上的投入。

事实上，日本舰船在开战之后无论是用料还是规格有有不同程度的下降，而大和号则一开始就被要求用最好的原料最好的人员配置出日本乃至世界最豪华的战列舰。日本后期在舰船装甲上镍的含量下降到了一个令人尴尬的地步，而这样的问题在初期的大和号上是根本不存在的。大号和上的人员配备也算是不遗余力，能够在大和号上服役是相当有脸面的。

大和号拥有的外号大和旅馆也自然而然不是浪得虚名，全舰中央空调配备、可享受柠檬汽水以及冰淇淋供应、相当于560台普通家用冰箱的冷库、人均居住面积三点三平米等诸多人性化设计，都堪称日本乃至世界海军佼佼者之列。在海军舰艇上有这样的配置只能说是豪华得不能再豪华，现在航母上官兵的居住条件也没比这个优秀。

不过按照相关数据进行简单计算的话，根据1比1787的物价指数，相当于现在2861亿8022万日元。仅以2006年的汇率作为参考，2861亿8022万日元相当于25亿美元或者210亿人民币，2006年我国新造30万吨级海上浮式生产储油船(FPSO)是2.4亿美元，一艘大和号等于10艘30万吨级海上浮式生产储油船的开销。

不过在那种疯狂的年代，建造大和的资金只能算一个数字，日本人把这条战舰当成了日本国家的符号。所以当一条落后时代的战舰被当成最强的兵器进入海军的时候，具体多少钱已经没有意义。那是日本那个时代的骄傲，也注定大和会被航母碾压然后按在水底永世不得超生。

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