造一艘航母需要多少钱

造一艘航母需要多少钱

用“吞金巨兽”一词来形容航母再合适不过了，自二战末期航母替代战列舰以来，航母逐渐成为世界海洋大国，海洋强国的代名词，更是世界海军战力的中流砥柱，不过航母这种可以作为战略威慑的大杀器，可并不是那么容易就拥有的，就算可以排除国际各种势力的干涉，掌握航母建造的相关技术，仅建造费用一项就让世界上绝大多说国家望而却步。

对于航母来说，建造完成仅仅是开始，在随后的全寿命周期中的各项费用更是天文数字，而且往往后者的费用比建造费用要高出很多，例如美国曾对1995年下水的CVN-74“斯坦尼斯”号航母从开始建造到最后退役进行了粗略的估算，得出的结果是330亿美元，这还并没有算现代化改装，间接性保养，以及退役后处理的费用，而作为航母战力的具体体现，舰载机又将是一笔巨大的花费，并且建造航母似乎都有一个惯例，具体的花费往往要比当初预算的要多的多的多。下面咱们就以美国的“福特”号航母和法国的“戴高乐”号航母为例来具体说一下到底吞金巨兽怎么吞金的。

美国"福特级“航空母舰

美国十一艘核动力航空母舰是美国海上霸权的保障，换句话说这就是美国耀武扬威的资本，美军最后退役“小鹰级”CV-67“肯尼迪”号常规动力航母建造费用就达到了20.5亿美元，“尼米兹级”核动力航母平均费用也达到了40亿美元，这还是按照1997财年价格计算。其中最为先进的“福特号”航空母舰，由于“福特”号航空母舰采用了诸多新技术，例如电磁弹射，新型核反应堆，双波段雷达等等，而这些新技术是造成“福特”号建造费用远超预期。2008年美国海军财政报告预算“福特”号航母建造费用就已经达到了104.89亿美元，而到了2013年的财政报告预算更是达到了123.23亿美元，涨幅17.5%。相当于11艘阿利伯克级驱逐舰，吞金程度可以说令人瞠目结舌。

福特号航母

法国“戴高乐”号航空母舰

法国戴高乐号航空母舰是除美国以外的唯一一艘核动力航空母舰，也具有一定代表意义。在建造之初，法国的预算是120亿法郎，结合当时汇率换算大约是18亿美元，但是显然他们有点过于乐观了，随着建造的开始“戴高乐”号航母每年的预算就高达30亿法郎，然而这仅仅是噩梦的开始，在随后的建造中，“戴高乐”号航母的建造费用更是节节攀升，后来由于建造设备，技术原料以及法国在1988年的经济动荡等各种原因，这艘航母的建造计划不得不一次次的推迟，小咖不得不说“航母有难度，建造需谨慎啊”，原计划1996年就服役的戴高乐号航母，到了1994年才刚刚下水，但是噩梦还远远没有结束，由于工期延误太久，早期上舰的设备缺乏维护不得不进行维修，随后又发现斜向甲板长度不够，无法安全起降美制E-2C鹰眼式预警机，减摇鳍异常振动，核子反应炉强度不够，主轴缺陷导致了螺旋桨脱落，反应堆外壳出现裂痕等等问题，不得不几度返厂大修，直到2001年正式服役时，这艘航母已经花费了法国近百亿美元，超出当时的预算几倍。

戴高乐号航母

通过这两个例子，我们看出航母这种装备绝对不是海洋小国该拥有的东西，就算有了也养不起，因此对于“吞金巨兽”航母这种装备的研制，除了考虑需求外，更重要的是考虑经济因素，其背后还有各部门的统筹管理，技术研发，工业基础，国际环境等等的影响因素，因而建造航母是一个庞大并且非常复杂的过程，绝不是一朝一夕就可以完成的，也不是一夜就拥有建造航母拥有航母的实力的。

造一艘航母，是一个国家的国家大计。动用数千个工厂、成百个部门的合作，才能凝结一艘国之重器，一般国家没有完备工业体系、军工技术和资金支持、重视程度，根本上不了手。而世界上军事实力从30名往后基本都是不到百亿美元，一艘具备相当战斗力的航母没有几十亿美元基本建造不了。

先说说比较初级的航母，例如意大利的加富尔号、西班牙的胡安卡洛斯一世级、泰国的查贝利号，基本都是按照民用船只标准来建造的，不仅吨位非常轻，搭载的舰载机也都是直升机或者垂直起降战斗机，只能说聊胜于无，保留一个有航母国家的名头。泰国的“差克里·纳吕贝松”号造价四亿美元，还不及一艘大型驱逐舰的造价。
再来说说中型航母，配置越高级当然价格也翻几番。这里面印度的价格是最高的，印度托俄罗斯改装的那艘“维克拉玛蒂亚号”花费了23亿美元，加上后期锅炉老是爆炸连同几十架米格29K舰载战斗机，总价格达到50多亿美元，这已经是中型航母的最高价了。一般来说，常规动力中型航母花不了这么多钱，连法国的戴高乐号核动力航母，核动力推进系统加蒸汽弹射器、E2D固定翼预警机、阵风M舰载战斗机一起也花了才20多亿美元。而六万吨以上的重型航母/超级航母造价有些吓人了，美国最新的福特级超级航母
，采用电磁弹射、F35C隐身舰载战斗机、核动力推进系统等，一艘造价达到了140亿美元的天价，连美国这样的土豪也有些吃不消了。而英国的两艘全电推动的六万吨级常规动力航母，花费也是好几十亿美元，让英国财政不堪重负。

造一艘航空母舰具体要花多少钱，当然这个要根据多种情况来具体分析了。时代，吨位，配置等在一定程度上决定了一艘航空母舰的费用，当然航空母舰在升级改造换代也会产生大量的研制开发费用，这也是世界上只有少数国家拥有航母的重要原因，航母不是一般国家玩得起的。

航母建造最鼎盛时期是在第二次世界大战期间，美国一口气建造了上百艘航母。现代航空母舰是二战时期的航空母舰所不能比拟的，二战时期的航空母舰大都是由商船改造而成，称为护航航空母舰，这些护航航空母舰主要是为了配合舰队航空母舰进行作战。这些航母在大型轮船上面铺上一层甲板，供舰载机起飞，当然这样也不会花费太多的人力和财力，更加强悍的是美国在一年之内竟然造出了50艘护航航空母舰，可见美国强大的军工实力和财政实力。

第二次世界大战之后，各个国家都开始意识到了航空母舰的重要性，纷纷加入研制航空母舰的队列中，其中以美国的核动力航空母舰最具代表性。

企业号航空母舰——世界上第一艘核动力航空母舰。其造价4.5亿美元，我们按照每年的通货膨胀率为3%来算，那么就是4.5乘以（1+3%）的59次方，大约就是25.74亿美元。在现在看来当时一艘企业号核动力航空母舰价格不菲啊！毕竟安装了八台核反应堆，满载排水量达到了惊人的94000吨。

再进一步，美国的航空母舰又更新换代了，一口气服役了10艘尼米兹级核动力航空母舰，而且排水量均是十万吨级。造价更是不菲，达到了惊人的40亿美元。但是相比较接下来美国最新服役的“福特级”核动力航空母舰来说，40亿那只是一个零头，单考虑福特级航空母舰的建造费用就高达150亿美元，我们还没有将航空母舰的研制开发费用计算其中，可见航空母舰并不是一般国家能够玩的起的。当然美国不仅在造航空母舰上大手笔，我们熟知的B-2隐身轰炸机同样如此，一架单价23亿美金，如果整机按照重量计算的话，比当时的黄金还要贵三倍，这使他国望而却步。

当然世界上也有其他国家装备有航空母舰，意大利的加富尔号航空母舰建造费用约为10亿美元。作为“万国牌”印度也毫不示弱，如今下水的“维克兰特”号航母建造费用远超预期，达到了令人难以置信的28亿美元，怪不得美国和俄罗斯争着抢着和印度做买卖。