波音美国裁员1.3万，会倒闭吗？美国制造业会因疫情雪上加霜

波音美国裁员1.3万，会倒闭吗？美国制造业会因疫情雪上加霜

波音美国裁员1.3万人，会倒闭吗？美国制造业会因疫情而雪上加霜吗？

5月28日，美国波音公司宣布，本周将以强制离职方式裁员7000人左右，然后以自愿离职方式裁员6000人左右，加起来是1.3万人。

在这些被裁员工收到的美国波音公司的内部邮件中说到：“本次新冠疫情给航空业造成了致命的打击，导致商业客机产量大幅削减，而想要恢复到疫情之前的状况，至少需要数年的时间。“

这次疫情确实给世界航空业造成了巨大的影响，飞机停飞，再加上客流的减少，商业飞机的需求量也将大幅减少，而且波音公司的飞机还经常出事故，让人闻之色变，影响到订单。

美国波音公司是世界上最大的飞机制造厂商之一，到目前为止已经有100多年的历史，全球员工约15万人。

此前美国波音公司曾表示裁员10%，以度过本次疫情影响的经济危机。而波音公司此次美国本土裁员1.3万人，差不多也接近10%，美国本土之外可能还会裁员一部分人。

有人问这会导致美国波音公司倒闭吗？应该是不会的，毕竟波音公司是全球最大的商用、民用、军用等各种机型的最大生产厂家，有着一定的市场占有率。疫情期间会面临一定的困难，但要说倒闭还远远谈不上。

但美国波音公司想要活下去，如果不采取一些措施，可能也会非常困难。如果没有订单，白养活着那么多人的话，即使波音公司在强大，也会垮掉的。

而裁员就可以直接降低运营成本，提升企业竞争力，使公司有足够的现金流生存下去。

至于说美国的制造业，美国的制造业本来也很不行，岌岌可危，本次受疫情影响，就更加雪上加霜了。所以特朗普呼吁在中国的美国企业，搬离中国，回到美国本土，目的就是为了振兴美国的制造业，但是可能很难达成。

美国糟糕的疫情状况，让波音公司经济受损，不得不面临裁员境地。

美国累计确诊人数已突破176万，达到惊人的1767623例。

美国昨日新增1294例死亡人数，累计死亡人数达103302例。

在严重的疫情清洗下，美国的失业率逐步上升。

据美国劳工部报道显示，过去十周，美国新增失业（初次申请失业金）人数超过4000万人。

美国得失业人员，涉及到各行各业，自然也逃不了“波音公司”。

据路透社华盛顿消息，波音公司当地时间27日宣布将在美国裁减超1.2万个就业岗位，其中6770名美国工人属于非自愿裁员。

屡发飞行事故，让波音公司的订单锐减，这也是波音公司裁员的原因之一。

波音737 MAX系列客机，在2018和2019半年内，接连发生了两起致命空难事故，从而遭全球多国停飞，迄今仍未复飞。

2018年10月29日，印尼狮航JT610航班在起飞13分钟后坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域，机上189人全部遇难！

2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX飞机在从亚的斯亚贝巴飞往内罗毕途中坠毁，157人遇难！

波音飞机的质量，一度遭受质疑，从而造成订单锐减。

如此这般，又怎能不裁员呢？

波音公司会倒闭吗？从目前来看，是不会的，至少美国政府也是不会答应的。

波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

它的经营范围广泛，涉及民用客机、军用飞机、军火、空间系统、计算机、航天机械、导弹、运载火箭等。

这样的波音公司会倒闭吗？

答案是否定的，至少美国政府是不会同意的。

据了解，美国总统专机“空军一号”就是波音公司生产的，足以看出波音公司与美国政府之间的“亲密关系”。

在这样的情况下，美国会让波音公司倒闭吗？显然是不可能的。

美国的制造业，本就开始呈衰败趋势，此次疫情，更是让美国的制造业雪上加霜。

据媒体报道，近几年，至少有200家美国制造企业将生产基地搬回美国本土。

为什么要搬回美国本土呢？

难道是为了拯救美国的就业？

其实并不是，而是因为国外的制造成本变得越来越贵。

美国当初把制造工厂搬到海外，就是为了降低成本，因为当时国外的劳动力比较廉价！

如今，随着全球经济回暖，劳动力也是“水涨船高”，这让美国受不了了。

再加上本次疫情严重，且持续时间长，制造业开不了工，损失更加严重了。

怎么办？也只有裁员了……

【结束语】

波音公司裁员，只是美国制造业衰退的一个缩影。

当前，美国正面临严峻的挑战，不仅仅是制造业，还有新冠疫情。

美国会因为疫情就此衰败吗？

或有可能！

即便不衰败，也会“蜕一层皮”，实力大减……

朋友们，你们对此有何看法？欢迎大家在下方评论区留言！

随着新冠疫情在全球范围内不断的蔓延，美国经济受到了极大的影响，尤其是航空产业。据悉，自3月份疫情在美国全面爆发至今，美国飞机制造业的顶流波音公司股价下跌超过六成，代表着数千亿美元的市值不翼而飞。面对日益缩减的市值以及越发紧张的资金，波音公司不得不兵行险策威胁美国政府，要求政府向其进行不低于600亿美金的补助金。

并表示波音公司同17000余家供应商合作，如果美国政府无法对他们进行援助，那么美国的整个航空制造产业将会出现崩溃的局面，并表示美国政府的这笔扶助金波音公司主要用于供应商方面。

其实，在新冠病毒尚未爆发以前，波音公司就已经深陷产业危机之中。自2018年10月起波音公司就因为自己所制造的737MAX机型有缺陷导致半年内就有2起空难事件发生，死亡人数将近350人，导致737MAX全部停飞，这一事件给波音公司在资金方面带来了巨大的压力，带去了近190亿美元的巨额损失。

而新冠疫情的爆发，也使得航空客流量骤减，全球航空业都出现了财务运转困难的现象。对于这一问题，美国航空业协会向美国政府进行了救助金申请，其申请金额不止500亿美元，同时美国航空业协会还对美国政府进行威胁，宣称如若美国政府不向航空业发放这笔补助金，那么包括美国航空以及达美航空等多家航空公司在内都会在20年底将全部预留资金耗空，致使全球航空公司都出现飞机维修、零部件更换等日常维护行为减少。

现如今纵观全球，也只有美国以及欧盟拥有十分完善的民航客机产业链，根据美国商务部所公布的数据我们能够看出，民航飞机以及其相关的零用部件是美国出口单中占比最高的商品，仅2019年一年，其出口额度就超过1200亿美元，毫不夸张的说，民航客机产业链是美国制造业中最为骄傲的产业之一。

要知道，一架民航客机含有几十万到几百万个小零件，而飞机上每个铆钉甚至是马桶的设计制造都有其特殊的一套标准。其中分工非常细致，上万个零部件制造商、数百万的工程师以及技术人员，为了能够使飞机在空中平稳安全的飞行专研于自己所在的岗位，而波音公司便是将整个航空制造业串联起来的最为核心的关键所在。

因为波音公司在航空制造业所起到的难以替代的重要地位，一旦波音公司面临经济方面的危机那么美国20年的经济增长速度将至少下降0.5个百分点。波音公司对于美国而言过于强大，强大到一旦它破产将会引起一系列连锁的经济危机，因为美国政府无法对波音公司的危机视而不见。

而波音公司之所以敢如此狂妄的对美国进行威胁、并报出这么一笔巨款，正式因为波音公司深知自己对整个美国经济以及航空制造业的重要性，同时也明白美国现如今已然成为了大型企业的“救助之国”，势必不会对波音公司的请求视而不见，况且这也不是美国第一次帮助大型企业度过难关。