贾跃亭会回国吗

贾跃亭会回国吗

贾跃亭在未来较长时间内都不可能回来。按照贾跃亭说法是造车。造车成为其未来主要梦想。

造成是一个烧钱的行业。美国特斯拉烧掉多少美金了。现在还是亏钱。贾跃亭汽车梦也是一个烧钱的梦。贾跃亭国内信用已经丧失殆尽。无法融资。国际金融市场融资也是常常受挫。造车目前依然是步履蹒跚。

贾跃亭国内面临多重诉讼。并被列为失信被执行人名单。要回国坐国内航班几无可能。要么获得特批。要么乘坐国际航班。更大问题在于一旦回归国内。将面临更多问题。

失信被执行人。有可能面临司法问题。承担没有履行判决的责任。要出国可能存在变数。同时未履行法院判决。将被限制高消费。乘飞机出国就有点问题了。

一旦无法出国。造车梦恐怕存在更多变数。这等于让贾跃亭失去了一种梦想。

未来会怎样。这个目前难以判断。贾跃亭经常发布言论。造车进行到何种程度。融到多少资金。并预告何时批量生产新能源汽车。但融资总是存在变化。由于信息不对称。外人实际上无法准确知晓贾跃亭造车真实情况。这种情况下胡乱猜测评论都不客观。

只能是走一步看一步。但造车之路不会平坦应该没有大错。

贾跃亭是不是一场庞氏骗局。这个倒不能这么认为。因为庞氏骗局主要是指金融市场设计一种高回报产品。然后进行兜售 但贾跃亭资金投资了一些实业。有一些也是具有一定价值导向的。 只不过是这个人存在一种不合实际的梦想。故事讲多了 把问题搞复杂了。最后失败了。

但贾跃亭减持乐视网。资金流向哪里。这是一个问题。如果转移到美国造车。笔者认为值得商榷。国内新能源汽车市场大于🇺🇸。缘何要舍近求远。

在一个胜者为王 败者为寇的时代 贾跃亭是失败者。至少现在是失败者。对其评价需要客观。

把乐视网搞成这样。让投资者遭遇巨大损失。贾跃亭理应回国。长期躲避美国那是一个有担当的人士行为。这不是打脸吗。 这不是找骂吗。但贾跃亭创建的影视板块。体育板块还是有前瞻性的。只不过搞砸了。

感谢邀请。

至于贾跃亭能否回国的事，非常简单。现在只能寄望于ff汽车，成功了，把欠款一还就回来了。失败了，就永远也不要想着能回来了，除非有一天被引渡回国。

对于提到的这个投资的公司EVAIO和投资方式，说实话我是不看好的，了解了一下这个行业，是一个比电动汽车还有新兴的行业，就这个行业而言 真正落地并产生社会效益的区块链项目很少，大部份处于理论和实践阶段。STO的发行在美国也是刚刚起步，对于这种私募方式，要符合美国的私募法规，而且也要有认可的交易平台，对于投资人的要求也很苛刻。

所以说EVAIO计划投资FF，应该还只是一个纸面的东西，想落到实处还需要很多路要走。

最后对贾跃亭说一句，自求多福吧！

看你说的是哪种意义上的回国了。

要是肉身回国，之前贾老板已经回过香港谈生意，这也算是回国了。

要是你指的回国是功成名就，衣锦还乡这种，那贾老板基本不可能了。

贾老板在国内的资产都被拿去抵债了，唯一能翻盘的就只有ff这个项目，但是这个ff项目先让孙宏斌发出“壮士断头”的感慨，后面又和恒大打官司，碰这个项目的大佬基本都和老贾闹翻了，因此EVAIO的9亿美元很有可能讨不到好，背后涉及到非常复杂的股权纠纷。而且这九亿美元（实到多少还不知道）对新能源汽车行业来说实在微不足道，行业标杆还是得看特斯拉，国内的话，要数宁德时代，比亚迪，蔚来等龙头企业。

要贾跃亭自愿回国没什么可能，那强制行不行呢？

在2017年9月，北京市证监局就下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》，后来看到没什么用12月又补发了个通告，责令乐视网前任董事长贾跃亭于2017年12月31日前回国，然而依旧没什么用。政府发文尚且如此对待，个人小散就更无力催他回国了。

至于用暴力手段强迫贾跃亭回国，这个也就想想，从本质上来说，贾跃亭的问题属于民事纠纷范畴。还不涉及刑事问题，也就不存在相关的引渡措施。