什么航班托运贵

什么航班托运贵

1、中国南方航空

国内航班：逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的 1.5% 计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。

2、东方航空公司

逾重行李费率：每千克按当日所适用的单程直达成人经济舱公布票价的1.5%计算， 收费总金额以人民币元为单位，小数点保留至个位，尾数四舍五入。

3、国际航空公司

国内航线计重制普通行李逾重行李费： 国内航线普通行李逾重行李费率以每千克按始发地至目的地公布的单程、直达、经济舱(Y舱)成人票价的1.5%计算。如无公布直达票价，则采用分段相加的方法计算。以下是计件制逾重行李收费标准：

国内航线注：

① 超过32公斤(70磅)，但不超过45公斤(99磅)的行李必须符合达到机场和有关承运人的规定。

②　境外非美元销售单位在收取逾重行李费时应按照当日汇率将人民币转换成当地货币收取。

③ 经济舱免费托运两件的区域，包括美洲航线(除夏威夷外)、日本航线(含全航程为国航实际承运经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线),以及从第三国、港澳台经中国大陆(不含港澳台)中转至美洲(除夏威夷外)及日本的航线。

④ 经济舱免费托运一件的区域，包括美国夏威夷与中国大陆(不含港澳台)间的航线，港澳台航线、 亚太航线(除日本航线及经中国大陆(不含港澳台)至日本的航线外)、欧洲航线、非洲航线、澳新航线

飞机托运行李，在一定额度内免费，旅客对逾重行李应付逾重行李费，国内航班逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5%计算，金额以元为单位。

比如：托运22kg，超过了2kg，如果全价机票是1000元，超重费就是：2x1.5%x1000=30元。飞机托运行李，在一定额度内免费，持成人或儿童票的旅客免费行李额为头等舱为40公斤、公务舱为30公斤、经济舱为20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额。

南方航空行李托运收费：每公斤按逾重行李票填开当日所适用的成人经济舱单程最高直达运价的1.5%计算。

不论旅客所付票价的类别和实际所乘坐座位的是何种等级，在南航的航班上承运超过免费行李额的行李，均按以下逾重行李费率收费：每公斤按逾重行李票填开当日所适用的成人经济舱单程最高直达运价的1.5%计算；如无公布直达票价，则采用分段相加的方法计算。

人民币升值了对外贸有哪些影响

人民币升值，出口货物减少，就讲衣服出口，如果一件衣服国内13元人民币，出口价就是2元美元，人民币升值出口价变成2.1美元，但是能制造衣服出口的国家有很多例如越南，产品价格高别人不买。

影响是必然的，而且是把双刃剑，有好有坏。我们知道汇率的定义是一国货币用另一国货币表示的价格。举个栗子，目前1美元=6.7745人民币，就是将美元用人民币表示的价格。

直入主题，那么如果人民币升值对外贸影响是怎么样呢？如下：

第一，从进口方面来看，由于人民币升值，则国内进口商在相比原来的基础上，相同数量的人民币，能获得更多的货物，从而会促进进口。举个栗子，假设原来1欧元可兑换8元的人民币，而现在由于人民币升值，1欧元只能兑换7元的人民币。进口货物价格（以每单位欧元计价）为1欧元/件，且国内进口商每期手头资金为560人民币。那么对于升值前的560RMB,可兑换70欧元，此时可进口70件商品。升值后，560RMB可以兑换80欧元，此时可以进口80件。明显，扩大了进口数量。这有利于国内进口商。

第二，从出口方面来看，由于人民币升值，相比于原来国外进口商花费一定数量欧元，升值后，国外进口商能够进口的数量减少，对中国商品的进口需求降低，因为相比之前，每一件中国商品需要花费更多的欧元了。所以结果就是，国内出口商的出口数量收缩。这不利于国内出口商。

第三，从负债变化来看。如果国内公司以外币的方式对国外金融机构或者企业进行负债，那么，当国内货币升值时，国内公司对外的实际负债减少，从而有利于优化国内公司的财务状况，更好地进行外贸交易。

第四，出国旅游也可以算是国际贸易经常账户中的一部分。对于中国居民，若人民币升值，则出国旅游会节省更多钱，而国外的人来中国旅游则会承担比之前更贵的消费。即有利于中国居民出国旅游，减少了国外居民来中国消费。同理，也有利于中国学生出国留学。

总的来说，升值对对外贸易产生的影响是有好有坏的，但是具体问题具体分析，我们结合我国特色社会主义的特点，从实际情况出发，人民币升值幅度太大并不是好事，这会导致国际收支严重失衡，阻碍中国的发展崛起进程。并且中国人口第一，制造业发达，需要进行大量的对外出口，如果人民币升值太高，将会影响中国的生产产出，严重时会使得企业破产倒闭，工人失业。

希望我的回答对你有帮助！欢迎点赞、关注我，为你提供最认真的其它相关干货答案。