车险综合改革应对策略，车险综合改革应对措施

2020年9月19日车险改革新政策

1、年9月19日起，车险综合改革指导意见正式实施 交强险有责总责任限额从122万元提高到20万元。

2、交强险总保额由12．2万元提升至20万元。

3、近日，我们从银保监会获悉，《关于实施车险综合改革的指导意见》将于2020年9月19日正式实施。

4、下面小编给大家总结一下本次车险改革的两大重点。交强险责任限额大幅提升 银保监会日前发布公告，规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

5、自2020年9月19日起，我国车险费改正式实施。这一改革是我国保险行业的一项重要改革，对于车主们来说也有着重要的影响。本文将从以下几个方面为大家介绍车险费改的具体内容和操作步骤。

6、年9月2日，《关于实施车险综合改革的指导意见》发布，自2020年9月19日起开始施行。《指导意见》共9部分。

车险改革什么时候实施

1、年。根据查询光明网显示，2020年9月2日，《关于实施车险综合改革的指导意见》发布，自2020年9月19日起开始施行。

2、车险改革指的是车辆交强险以及商业险的改革，在9月19日正式实施后，均按照改革后的车险标准来执行。

3、法律分析：2020年9月19日开始实施。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

车险改革新政策是什么呢

银保监会日前发布公告，规定了切换时间和过渡安排，明确了2020年9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

法律分析：2021年车险改革价格主要体现在商业险。其中的变化在于车险损失险把玻璃险、盗抢险、不计免赔等七个附加险等七个附加险都混合打包在一起。

费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。

21年车险新规

1、车险额度调整。①交强险责任额度调整；交通险责任额度分为有责总责任限额和无责任赔偿限额。其中有责总责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额。

2、年汽车保险新规主要致力于保护消费者权益，推动车险高质量发展。

3、年车险新规改革了第三责任险，最高可赔付一千万，可附加医保外用药责任，而改革前最高只能赔付五百万；改革了车损险，将改革前可以单独附加购买的不计免赔险，自燃险，盗抢险等都归纳为车损险，捆绑销售。

4、自2017年1月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍！因此，当前的车险收费标准与风险程度不匹配，对险企以及车主都有失公平。

新能源车险市场酝酿新变革,行业痛点如何缓解?

第一个方法：各大城市安装充电桩，有效解决充电难题一直以来，新能源汽车在发展的过程中，它会面临着很多痛点，其中包括充电难。

为新能源车量身打造的车险条款及费率也已经在12月底出台宣布。这次宣布的条款，共有三个主险及十三个附加险。消费者可选择投保全部险种，也可投保部门险种。

续航里程焦虑：满电状态下单次续航里程不够长；剩余续航里程非线性，掉电太快； 动力电池存在衰减，寿命有担忧； 充电不便利，也太慢； 新能源汽车二手车保值率太低。

新能源汽车的3大痛点短时间内很难克服。痛点安装家用充电桩一波三折 安装家用充电桩有很多条件，比如产权车位使用证明、物业证明、购车证明等等。