海运业进入黄金10年的简单介绍

中国在世界海运的作用

1、推动了人类文明的交流和互动：中国航海事业的发展历史悠久，早在汉朝时期，中国就开辟了丝绸之路，通过海上贸易往来，促进了中西方文明的交流和互动。

2、海运作为国民经济基础性和服务性产业，为中国经济社会和对外贸易的发展发挥了重要的支撑和保障作用。最近一段时期，受国际金融危机影响，各国经济贸易都发生了很大的波动，海运也受到了很大的冲击，引起社会各界的广泛关注。

3、海运业是国际贸易的桥梁和纽带。全球商品贸易货运量的90%以上是通过海运完成的。西方海权论学者马汉指出：“所有国家的兴衰，其决定因素在于是否控制了海洋。

4、当中国海运业在世界海运中占据一席之地时，它的优、劣势也在全球化竞争洪流中暴露无遗，而这正是中国港航企业发展模式进行战略性转变需正视和重视的现实。

中国十大海运公司

国内海运公司排名是中远海运、招商轮船、长荣海运、海丰国际、安通控股。中远海运 中远海运是全球最大的航运公司之一，拥有强大的船队和完善的全球网络。

其中，VLCC和VLOC船队规模位居全球第一，滚装船队规模位居国内第一，LNG业务包括常规LNG船和与亚马尔项目11艘冰级LNG船。

比较好的全国海运物流公司有：中国外运股份有限公司 中国外运股份有限公司是招商局集团物流业务统一运营平台和统一品牌。2003年2月13日在香港联合交易所有限公司上市。

世界10大造船集团,要求造船完工量02、05、08、09和10年的数据

不久前，世界造船业权威组织OECD造船工作组测算，预计今年中国造船完工量将突破800万载重吨，达到世界市场份额的15%，2005年将突破1000万载重吨，达到世界市场份额的18%。

今治造船 在世界十大造船厂中今治造船位于日本，是当地专注于从事和船相关的维修、建造及相关工程的船厂，内部共设有三爷业务部门，每年能独立打造出木片运输船、特种货船等就九十艘船。

年我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标全面跃升至世界首位，成为世界最主要的造船大国。

海运的海运业

1、金融危机为中国海运业的升级发展提供了机遇，海运业从高利润区间回落，将直接加快海运企业优胜劣汰、资源整合的步伐，加速海运船舶向大型化、专业化方向发展。

2、海运业的未来前景不明朗，主要是因为全球疫情尚未得到控制。因此，全球航运业陷入低迷。全球供需状况的变化正在推动航运价格走低。

3、海运业提供两大类型的服务：集装箱运输服务和散货运输服务。集装箱运输服务是指将货物装载在标准的集装箱中，然后通过海运公司运输到目的地。散货运输服务是指将货物直接装载在船上，没有使用集装箱。

4、我国海运业在世界海运发展中的优势从国际经贸看根据国际货币基金组织预测，2006年国际经济走势仍将保持平稳增长，美国和全球将分别有6%和3%的增长率，而我国GDP增长速度也将保持在5%以上。

5、海上运输，比如招商轮船、远洋货运等。陆地运输有公路、铁路、车站。 海上运输就是轮船、码头。

6、MSK/Maersk - 丹麦的海上领航者 马士基航运，以其FOB货为主的业务模式，成为全球海运业的佼佼者，CIF航线主要覆盖东南亚、非洲、中南美洲和东欧，犹如一条国际货物的接力棒。