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车险改革启动!最高涨幅11%,新能源上万的保费又将上涨?

而在新政策未启动之前，保险公司自主定价系数最高只能为35，综合算下来，7000x1x35=9450元，相较于新政策是要便宜更多的，因此新政策启动后，保费上涨的幅度还是较高的。

首先，缺乏定价数据是导致保费上涨的一个重要原因。由于保险公司缺乏对新能源车的原始定价数据，出于经营效益的考虑，初始阶段定价可能偏高。其次，新能源车技术不成熟，事故发生率高，赔付率高。为了弥补可能产生的损失，多数车险公司会提高定价。

而此次对自主定价系数进行调整，理论上相同情况下，车险保费最低一档可降价23%，最高一档涨价11%。这里还要额外提醒大家：新能源车险是否会参与本次政策调整，目前还未明确，各大保险公司对于新能源车险尚未形成统一的行业定论。

也就是说，如果很多年从来不出险，以后商业险费用最多可以下降23%，如果年年大险加小险，商业险费用最多上涨11%。未来车险价格会有大幅调整吗？在2020车险改革后，汽车商业险附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%，消费者能够用更少的钱，买到范围更广的保障。

车险综改,交强险最高5折优惠,1险抵6险,三者最高可保1000万

交强险的变化不仅在赔付额度上有提升，在费率折扣上也有了较大的变化，此前如果连续三年不出险，交强险最高只能打7折，也就是说950元的交强险，就算给到最大折扣7折，打完折也还要付665元，如今，改革过后就不一样了。

保费会出现明显下降，降幅或达20%，3年不出险，交强险最高可打5折 简单来说，今年出险，明年保险费上涨的幅度变小了。车险费率的“奖优罚多”作用将得到更好地发挥。这意味着，未发生赔付的车主，交强险保费打折力度将加大。

是的车险综改具体有以下几个变化：(1)交强险：保障额度进一步提高，保费折扣有可能更低。调整后的交强险总保额从12万元提高至20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高至8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

不仅提高了交强险和三者险的保额，还把一些附加险融合到车损险里，把车损险变成了一个大险。并且增加了5款新的附加险，车险保障水平直接大幅度提升。 价格下降： 一方面限制了继续大幅度下调车险佣金，一方面加大了车险打折的力度，还掐死了保险公司借其他地方抬高保费的空间，整体下来，保险性价比高了，保费下降了。

2021年最新汽车保险折扣

从2021年1月1日起，汽车行业将实施全新的保险折扣政策。根据新的规定，对于出险情况，影响显著。

车辆事故越少，保费越低。一年内未发生事故的，保费最低为60%。两年内未发生事故的，保费最低为50%，三年（或以上）未发生事故的保费最低为40%；当我遇到对方赔偿全部损失的事故，对方暂时无法赔偿时，我可以要求保险公司先赔偿，然后保险公司向对方索赔。

年全新机动车保险折扣：2021年全新机动车保险折扣最新政策将于2021年1月1日起宣布推行。依照新的利率波动标准，出险1次保险费用不折扣；出险2次上调25%；出险3次上调50%；出险4次上调75%；出险5次保险费用翻番。一年内无有过险的打5折，2年有过险打七折，三年没有过险才可以打六折。