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【汽车人】2023的丰田:稳健与激进
在2023年,丰田汽车继续以其稳健的步伐前进,同时也在为未来的激进转型打下基础。新领导层的变动带来了积极的变化,尽管这些变化可能在未来三到四年内才会显现。丰田在2023财年的半年报中显示,其利润达到44万亿日元,远超中国所有上市汽车公司同期的利润总和。
丰田已将2023财年(2021-20231)的营业利润和净利润预期,分别调高至5万亿日元和95万亿日元。营收和利润数据与日元汇率息息相关,不是企业所能掌控的,但是,丰田对于2023财年销量的预期,可能相当准确。 在这个财年开始之前,丰田预期销量为1040万辆,而大众汽车则将预期定在略低于900万辆的水平。
自从通用汽车退出全球销冠的争夺后,这顶桂冠,就由大众汽车和丰田轮流戴。而第三名则年年换,反映了其他车企相对于两者的差距已经很大。但在2019年之后(当年大众夺冠),丰田就再未让冠军旁落,拿到实战之王并不容易,丰田的稳健,令其优势很难撼动。如果说大众汽车靠着中欧市场称霸,那么丰田则靠着全球均衡布局占优。
在合资品牌普遍遇冷、几大日系品牌跌幅均超20%的2023年,广汽丰田守住了自己的基本盘,保持了长期稳定发展的优势。 文/《汽车人》卢山 7月5日,中国汽车工业协会发布消息,2023年上半年我国汽车预估销量13127万辆,同比增长84%。乘用车方面,1-6月累计销量958万辆,同比微增3%,与上一年“+42%”基本持平。
作为全球头号车企,丰田正在以中国作为驱动力,全面推进智能化、电动化技术的快速发展。从过去的将全球车型引入中国,转变为从中国出发,引领全球。 文/《汽车人》卢山 中国新能源汽车市场的快速发展,令本土车企“反向输出”成为热门议题。
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