2017福建车险费改（2020年车险费改后,这些再不知道就亏大了）

2017车险费改对优惠有影响吗

1、对于车险新规实施的影响，陈玫霖介绍说，新规的出发点是规范车主的驾驶习惯，不要因为有保险就可以随意开车。只要谨慎小心驾驶，出现小刮小蹭自己掏钱维修，来年优惠的保费能省下不少钱。“因为过去即使一年出个两三次险，续保时依然能享有一定折扣，但如今只要出险一次，来年的保费就不会再打折了。

2、车险的第一和第二次费改，改的只是商业险的保费，交强险一直没改变过。

3、下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，车险费用最低可降至4折。改革让行业、车主切实受益2015年6月，保监会在黑龙江等6地启动商业车险改革首批试点；2016年6月，商车改革在全国范围内实施。

车险费改新政策2017会涨价吗

这次费改，是费率计算更成熟的体现，费改后，保费相对会比之前更便宜些，保险公司在车险中获利将减少。

车险的第一和第二次费改，改的只是商业险的保费，交强险一直没改变过。

年车险调整新规：二次费改无论是创新改革还是价格大战，商车费改对于国内车险市场来说是一个进步，其将自主权还给了险企，让车险价格更加市场化。尤其是在国内车险市场高速发展的当下，车险定价的市场化改革，能够让市场更加具有竞争力。数据显示，2016年我国汽车产销量突破2800万，连续8年蝉联全球第一。

以一辆五座普通家用小轿车为例。如交强险保费为950元。改革前，3年不出险，保费最多可优惠到665元(优惠30%)。改革后，最多可优惠到475元(优惠50%)。按照车险综改意见。业界和消费者最关心的问题之一就是车险价格会如何变化。

车险费率改革后，费改之前购买的交强险的保额会随着政策的执行而提升。

法律分析：车险费改新政策实施后，小车出险次数对第二年保费的影响明显增强，出险次数越多，第二年的保费就越高。据悉，保险年度期间，若车辆出险2次，第二年保费便会上浮25%。

2017年7月车险费改

下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，车险费用最低可降至4折。改革让行业、车主切实受益2015年6月，保监会在黑龙江等6地启动商业车险改革首批试点；2016年6月，商车改革在全国范围内实施。

年车险调整新规：价格战、恶性竞争不断从2015年6月试点开始到去年6月底全国铺开，商车费改在国内推行已有一年多的时间。商车费改后，最为明显的变化首先体现在价格上——保费下降。资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。

下降 2这个下降是就保单上的金额讲的。车险的话只要不出险，今年的交强保费就比上一年要少10%。可以比较一下以前的与今年的保单。3有的人可能觉得反而优惠变少了。

在第一次费改引入NCD系数（无赔款优待系数）后，保险费率和出险次数直接挂钩。要是一年没出险，保费可以打5折；两年没出险，保费打7折；连续三年不出险，保费打6折。不过，要是一年出险超过5次，保费就有可能上浮到过去的2倍。

交强险没有变。商业险费率变了。全国无论哪个保险公司，现在都是同意的25个点。以前最高的时候是54个点。那么带来的影响最直接的就是，1业务员佣金几乎没有了，2，客户保费整体上涨了，因为业务员没有办法给你佣金优惠了。3，车险市场整体规范了，小公司生存越来越艰难，价格战打不了了。

可以享受费率下调的优惠。因为保费是否优惠的标准并不取决于车主是谁，而是车辆本身。即便换了新东家，保险公司依然会基于原有的保险记录给予车主相应优惠。

2017年车险二次费改车船税怎么改

新能源、节能、限行区域等车辆税额，根据具体情况可以减征或免征车船使用税；机动车挂车，按机动载货汽车税额的七折计征税；车辆净吨位尾数在0.5吨以下的按0.5吨计算，超过0.5吨的按一吨计算；从事运输业务的拖拉机所挂的拖车，均按载重汽车的净吨位的五折计征车船税。

可能有一些第三方车险代理机构借商业车险二次费改，炮制或故意传播交强险、车船税改革的假消息，以忽悠车主提前续保。

车险的第一和第二次费改，改的只是商业险的保费，交强险一直没改变过。

2017车险第二次费改交强打折吗

1、车险的第一和第二次费改，改的只是商业险的保费，交强险一直没改变过。

2、总体来说，如果车险二次费改，对消费者是更有利的，对驾驶习惯良好的车主更有利，他们将会享受更优惠的保费和更好的服务质量。同时这也可以制约驾驶习惯不好的车主们，督促其自律、自觉性，规范驾驶习惯，培养出更多驾驶习惯良好的车主。

3、无法找到第三方、不计免赔险纳入车损险范畴。保费方面，交强险首年保费为950元，若第一年没有出险，第二年交强险会下浮10%。商业车险具体价格需要根据保险公司提供的产品来看。总的来说，车险费改后，交强险和商业车险的保障范围提高，保费有所下降，对于车主来说，一年的保费还是可以接受的。

2017保险费改是上涨还是下降

下降 2这个下降是就保单上的金额讲的。车险的话只要不出险，今年的交强保费就比上一年要少10%。可以比较一下以前的与今年的保单。3有的人可能觉得反而优惠变少了。

这次费改，是费率计算更成熟的体现，费改后，保费相对会比之前更便宜些，保险公司在车险中获利将减少。

出险越少，驾驶习惯好，保费越低：费改后保险公司给出的价格高低，不仅会取决于车主上一年的出险率，还要参照车主的驾驶行为习惯和驾驶风险。

商车费改后，最为明显的变化首先体现在价格上——保费下降。资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配。按照商业车险费改标准计算，影响车险保费主要 是ncd(无赔优待系数)和保险公司自主渠道系数、自主核保系数这三个方面。

汽车保险新规有什么不同 ①按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同 费改前，车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后，车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。