戴姆勒集团股票市值（戴姆勒集团市值多少亿）

全球车企市值前十丨特斯拉超越大众跃升至第二

据智库君统计，目前汽车制造行业中，市值排名前十的车企分别为：丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。

全球市值排名前十的车企如下： Tesla（特斯拉）：美国电动汽车和可再生能源公司，以其先进的电池技术、长续航里程和高性能而受到广大消费者的喜爱。特斯拉的创新技术和绿色可持续发展的使命使其成为全球汽车行业的领导者之一。截至2023年7月16日，其市值为8182亿美元。

全球汽车市场的市值排名已经揭晓，特斯拉凭借7522亿美元的市值稳坐头把交椅，成为全球市值最高的汽车公司。作为电动汽车的领头羊，特斯拉在资本市场的受欢迎程度远超其他品牌，其市值几乎是排名第二的丰田汽车（市值2293亿美元）的三倍。

首先，必须恭喜一下特斯拉，市值已经达到了15999亿美元了，离万亿市值又近了一步。从市值的角度来说，特斯拉当下的市值已经超过了大众，成为了仅次于丰田2270亿市值的车企，是全球市值第二的车企，刷新了记录。但是，市值如此高的特斯拉，还在亏损。

马斯克想收购戴姆勒,不只是为了市值

1、但马斯克对于传统车企的收购，难道仅仅是为了公司的市值和自己的身价吗？不一定吧。按此前舆论的猜测，如果马斯克有意进行收购计划，戴姆勒将是最合适的选择。

2、问题是会收购哪家车企？其实并不是很难猜，机构普遍认为戴姆勒公司可能性最大。一是，马斯克和其他投资者不同，一个董事会席位、一个投票权对他来说是不够的。为了效率，他肯定想要主导权，这意味着如果收购，可能要囊入对方过半数的股份。二是，如果特斯拉收购传统车企，无疑会选豪华品牌。

3、特斯拉首席执行官马斯克称：特斯拉确实有愿意收购一家传统车企。随着特斯拉成为全球市值最高的车企，特斯拉的市值已超过所有的传统汽车制造商，如果特斯拉凭借市值来展开并购计划，那么戴姆勒、宝马、大众等车企或轻松拿下，甚至并购丰田也有希望。

4、财经网汽车讯 有外媒猜测，特斯拉收购传统车企戴姆勒为最佳选择。日前，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)对外表示，未来不排除收购一家传统汽车厂商。12月7日，据Techcrunch报道，埃隆·马斯克（Elon Musk）在Axel Springer活动上表示，有可能收购一家传统汽车制造商。

总市值排行(全球股市市值排行榜)

纽约证交所以15万亿美元的市值位居全球第一。如果除去市值排名前10的市场，剩余50个市场的总市值仍不及纽约股市。 美洲股市 在美洲，纳斯达克证交所和加拿大TMX集团的市值分别排名第二和第三，分别为4万亿美元和7万亿美元。

纽约证交所（NYSE）目前是全球市值最大的股市。 东京证交所（TSE）位居第二，其市值在全球股市中占据重要地位。 伦敦证交所（LSE）以微弱差距排在第三，其市值同样不容小觑。 纳斯达克证交所（NASDAQ）凭借科技股的强劲表现，市值排名全球第四。

全球股市市值排名是根据上市公司的总市值进行排序的。其中，美国的苹果公司、谷歌公司、微软公司等常年在市值排行榜上名列前茅。以下是 股市市值是指某一特定股市中所有上市公司的总市值，通常通过其股价乘以总股本数量来计算。全球各大股市中，市值反映了公司的相对规模和整体市场表现。

特斯拉市值行业最高,戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。

尽管特斯拉股价飙升又暴跌，但美东时间2月12日收盘时，它的市值仍达1383亿美元，在短短1个多月内增长了76%，成为了仅次于丰田的全球市值第二高的汽车企业，将大众、通用、菲亚特克莱斯勒甩在身后。 抑制不住兴奋的马斯克，在推特上连发三个火焰符号，毫不掩饰自己对于特斯拉市值飙升的得意。

而戴姆勒和特斯拉早有渊源，在2008年特斯拉濒临倒闭的危难关头，戴姆勒就慷慨解囊，以股权注资的形式帮助特斯拉渡过了难关。可惜这10%的特斯拉股份戴姆勒卖早了，如果拿到今天，其价值已经不亚于戴姆勒本身了。从股权结构看，戴姆勒的大股东多以机构投资者为主，份额大的股东主要是养老金基金和华尔街投行。

市值突破6000亿美元,特斯拉是否会买下戴姆勒?

1、目前，特斯拉的市值已经高达6000亿美元，远超其他传统汽车制造企业，甚至是其他全球四大最有价值汽车制造商的总和（丰田、大众、奔驰、宝马）。也就是说，特斯拉完全可以趁着这个机会兼并或者入股一家传统汽车制造商，以补充自己在汽车制造、销售方面的不足。关于并购问题，特斯拉掌门人马斯克之前就有所表示。

2、这个问题恐怕没有人能够距离牛车网《一日稳赚80亿美元，马斯克身价飙升真相为何》的报道刚刚过去两周，特斯拉市值已经从5000亿美元攀升至6000亿美元。如果这样的数据仍然不够直观，我们再来看一下它与传统车企之间的差距：曾经全球车企市值第一位的丰田早已落下神坛，如今，1特斯拉=3丰田。

3、不过，在2014年的时候，戴姆勒以8亿美元的价格卖掉了所持的特斯拉股份，并终止了斯拉动力总成供应协议。如果放到当下，特斯拉10%的股权如今市值接近600亿美元，戴姆勒如果持有的话，或是另一番场景。不论结局如何，摆在两者面前的关键是话语权归属的问题。

4、特斯拉若真能收购戴姆勒，市值直奔万亿美元并非天方夜谭，马斯克会超过贝索斯成为全球最富有的人。其实也不难想像，毕竟人类就喜欢追随英雄，资金自然也如此。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。

5、不过在2014年，戴姆勒以8亿美元的价格卖掉了所持的特斯拉股份，完成了一次非常值得的投资。这时的奔驰也没有将特斯拉作为对手，甚至也没有收购特斯拉的意愿。时过境迁，2020年的资本市场中新能源汽车异军突起，特斯拉的市值已经能够完全吞下奔驰，马斯克成为了市场最骄傲的“王”。

6、由此来看，特斯拉收购传统车企的态度还是比较友好的，毕竟目前特斯拉的市值已经突破6000亿美元了，不仅全球第一，更是完全超越了丰田、大众等一众传统车企。按照美国的证券交易所规定，流通股增加不超过20%，无需股东批准。

最新全球车企市值排名:蔚来超越戴姆勒集团成全球车企第五,小鹏汽车超本...

最新全球车企市值排名：蔚来超越戴姆勒集团成全球车企第五，小鹏汽车超本田。

蔚来市值已经达到754亿美元（约合人民币4966亿元），超越梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒，跃升至全球车企市值第五位，已经接近排名第4的比亚迪(17900， -63， -61%)（758亿美元），至此，全球车企市值前五排名中，中国车企已经占据两席。

小鹏汽车的市值也首度突破500亿美元大关，达到517亿美元，超越本田跻身全球车企市值排名前十。小鹏汽车的估值，也已经超越上汽集团，排名中国车企市值第三。理想则以365亿美元的市值，超越福特汽车位居全球车企市值排名第14，中国车企第5。