庞大集团股票2023年报,庞大集团上市发行股价

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本文目录一览：

• 1、庞大集团股票为什么不能买入
• 2、昔日4S店之王面临退市,证明新势力想挣钱只能靠直营?
• 3、庞大退市,中国汽车经销商面临生死劫
• 4、中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?
• 5、某大型汽车经销商被指涉嫌掏空公司现金和资产?

庞大集团股票为什么不能买入

最好不要买庞大集团，这个公司很缺德，拿投资者的钱不干正事，时不时就圈钱，45高价发行至今跌到70元，公司经营存在风险大，不排除破产可能。

关于庞大集团的股票是否值得持有，需要根据公司的经营状况和市场环境来进行判断。目前，庞大集团的业绩表现不太乐观，公司面临着多项经营风险和挑战，同时宏观经济环境也存在着较大的不确定性。

或者连续20个交易日的每日股票收盘价均低于人民币1元。实际上，早在4月22日，庞大集团便发布《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》，表示公司存在退市风险。

月25日开市起，庞大集团股票停牌。5月26日，*ST庞大再发公告称，公司于5月26日收到中国证券监督管理委员会下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》。

上交所依据相关规定对庞大集团股票作出终止上市的决定。这也意味着昔日的“4S店之王”即将告别A股且回天之力。

但庞庆华在《权益变动报告书》中未如实披露其一致行动人当时仍实际控制和拥有相关“庞大集团”股票的事实，遗漏披露其通过涉案收益互换进行融资的安排。

昔日4S店之王面临退市,证明新势力想挣钱只能靠直营?

1、首先，企业投资直营店，会造成固定投资成本过大，而整车的销售利润偏低，收益回报率太小了。直营店展厅租金+人力成本对于新势力们来说，都不算小数目，而且还要全国铺开，成本压力就会更大。加入经销商，能分摊开店成本。

2、如今的新势力或者采用直营模式的品牌都更愿意进驻大型商场——因为哪怕是最顶级的商场，其铺位成本都要远低于建立一家传统4S店，至于交付、售后、维修等环节则是都集中在郊外租金更便宜的“交付中心”、“维修中心”等地方。

3、毕竟随着新能源汽车行业的发展，传统4S店的作用正在发生质变，越来越多的车企都在尝试摆脱传统4S店束缚，想要通过直营模式赢得市场认可。因此，曾经的“4S店之王”沦落至此也就不足为奇。

4、昔日国内十大经销商集团之一的庞大汽贸集团，突然陷入破产重组以及债务危机的现状中，不得不试图通过破产重整计划，重获最后一线生机。 被誉为“4S店之王”的千亿 汽车 销售帝国，如此之快步入黄昏引人错愕。

5、学厨师发展空间巨大：菜品的创新、营养的搭配永远没有封顶。厨师愈老愈值钱：不像许多行业只能吃青春饭，青春一过生活无着落。

庞大退市,中国汽车经销商面临生死劫

这种两难的局面才是现在汽车经销商面临的最大的生死劫。结语：庞大集团的退市，正通集团的崩盘，正是目前中国汽车经销商生存状况的一个缩影。当我们在积极拥抱新能源的美好未来时，旧汽车时代的美好日子也已经一去不复返了。

庞大集团，这个曾经最大、且是国内第一家通过IPO登陆A股的汽车经销商集团，却在2023年夏天走到了A股之路的尽头。而这颗昔日“巨星”的陨落，或许只是中国大多数汽车经销商现状的一个缩影。

公司股票2023年5月5日起实施退市风险警示，股票简称将由“庞大集团”变更为“*ST庞大”。

ST庞大最新公告，称：收到上交所下发的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市的决定》，其决定终止庞大公司股票上市；并且将于6月30日对庞大股票进行摘牌，至此中国最大的汽车经销商集团公司的黄金时代彻底结束。

被称为中国最大汽车经销商的庞大集团，在破产重组之后，现在有面临着退市。根据公告显示，5月12日公司股票的收盘价为0.59元/股，这已经是连续第12个交易日收盘价格低于1元。

中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?

庞大集团，这个曾经最大、且是国内第一家通过IPO登陆A股的汽车经销商集团，却在2023年夏天走到了A股之路的尽头。而这颗昔日“巨星”的陨落，或许只是中国大多数汽车经销商现状的一个缩影。

曾经的“4S店之王”，中国汽车经销商第一股，国内规模最大，一度拥有超千家汽车经销商的庞大集团，在2023年终于走到了退市的这一步。

如今，根据《股票上市规则》的相关规定，上交所将对庞大公司股票予以摘牌。一时间，这家曾经的4S店巨头引起很多网友的心痛和惋惜。

某大型汽车经销商被指涉嫌掏空公司现金和资产?

因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规，证监会决定对公司立案。立案调查期间，公司将积极配合证监会的相关调查工作，并严格按照监管要求及时履行信息披露义务。

假如某汽车制造商同意发运一批汽车给某经销商，于是，该经销商要求某金融公司代付车 款。该经销商在具体规定存货处理办法的信托收据即保证协议上签字后，金融公司把车款付给了汽车制造商。

正通汽车是国内专注于豪华品牌销售经营的经销商集团，近期包括海口、深圳、福建、佛山等多地经销商，都被曝无法按期交车给消费者，原因均是总公司资金周转困难，导致客户车辆的解押手续时间变长。

而在众泰管理人看来，众泰新能源的重整价值更高。据众泰汽车内部消息，众泰汽销累计收到914起债权申报，涉及人民币356亿元，包括经销商、供应商、职工、银行以及关联公司。其中全国530多家经销商申报的债权超过10亿元。

掏空企业 核心资产转移美国 进入2020年4月，谢能尹等人的野心逐渐显露，根据五龙电动车2020年4月29日公告，因为债务逾期，其抵押的股权和公司资产将悉数被其母亲控制的公司接管。

业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润112亿元，同比下滑46%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。此前，《汽车服务世界》也报道过，广汇汽车上半年的利润下滑超6成，是下滑幅度最大的4S店集团。

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