证券时报第十五期,证券时报

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目录：

• 1、新能源车市实探!旺季成色不足终端销售压力大交付周期大大缩短
• 2、A股最大规模退市潮来袭!27家涉“非标”审计意见,保壳“财技”被堵漏_百...
• 3、新能源基金移情消费?基金经理秒变消费股“调研劳模”发生了什么?_百度...

新能源车市实探!旺季成色不足终端销售压力大交付周期大大缩短

此外，特斯拉主力产品的交付周期已经缩短至1-5周。 证券时报记者通过实地调查发现，目前，不止特斯拉，多数非新上市的新能源汽车产品交付周期较此前均有所缩短。

月1日，小鹏 汽车 公布的9月销量数据显示， 9月小鹏 汽车 总交付量达到10412台，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业，9月交付量环比增幅达到44%。其中P7交付7512辆，占品牌总销量比例为715%。

在新能源车的销量中，埃安的表现属实是另类，它给大家的印象并不深刻，产品体系中也没有现象级的产品，但这不妨碍它的销量表现，虽说有涨有跌，但是总体上还是稳居前列的。

月以高端新能源龙头车企为代表的车型降价，给11月新能源车市场带来新增需求，此次降幅大且品牌号召力强，其降价后部分车企迅速跟进车险补贴或增加终端促销，有利于11月的新能源车销量小幅提升。

A股最大规模退市潮来袭!27家涉“非标”审计意见,保壳“财技”被堵漏_百...

据Wind统计，不含B股和新三板公司，今年和去年已退市A股公司已经达到27家；如果考虑今年已收到终止上市决定的上市公司，那么自2021年退市新规实施以来，退市公司数量预计达到60家，基本相当于新规实施前十年A股退市公司数量之和。

华泰证券报告指出，相比美股，当前A股退市率仍有较大提升空间，未来被动退市数量有望逐步增加。退市新规的实施有望发挥市场化退市功能，助力A股实现“良币驱逐劣币”，叠加注册制的全面推进，股票市场资产质量有望进一步提高。

年堪称“退市”大年，伴随最严退市新规落地实施，A股迎来了最大规模终止上市潮，结合已退市公司与已收到“终止上市决定”公司数量，今年A股退市公司数量将超过40家。

新能源基金移情消费?基金经理秒变消费股“调研劳模”发生了什么?_百度...

不过，该基金的调仓比较及时，一季度的重仓仍是半导体股，到了二季度，该基金调转桥头，增持了汽车产业链和新能源产业链的部分个股。

第一市场风险：市场风险是指由于市场价格波动而导致投资者损失的风险。市场价格受到很多因素的影响，如经济形势、政策变化、行业发展、公司业绩等。市场价格变化会直接影响基金净值和收益率。

“所谓绩差股存在的问题都已经是明牌，所有风险大家都已经预期到了。”华南地区一位重仓新能源的基金经理向券商中国记者直言，他管理的基金已经开始逐步增仓市场不太关注的冷门品种，包括许多三季度业绩依然表现欠佳的品种。

田彧龙，就是交银新一代基金经理中的佼佼者。 早在2015年我就认识了田彧龙，当时对他最深刻的印象是极度聪明，有很强的学习能力。在他成为基金经理之后，能够更深刻的看到田彧龙的学习能力。

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