非典后股市,非典后股市行情

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目录：

• 1、汽车股:未知迷茫下的一场硬仗
• 2、再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从
• 3、香港股市在哪年暴跌

汽车股:未知迷茫下的一场硬仗

比如，长安汽车2019年业绩预告全年公司亏损24亿-29亿元；上汽集团预告2019年净利润相比同期减少104亿元；一汽轿车预计2019年净利润下降70-80%；力帆汽车2019年度业绩预亏将达到近50亿元；众泰汽车2019年预计亏损超过60亿元。

今年4月，一汽轿车宣布一汽奔腾成为一汽集团的非上市全资子公司，与红旗品牌一样单独运作。并从2020年到2022年，将给予奔腾每年8亿元、连续3年，共计24亿元的资金支持，以帮助奔腾在原有基础上加快发展步伐。

年7月7日，华为宣布与一家大众零部件供应商签订了专利授权协议，该协议涉及车内4G互联设备，预计将覆盖3000万辆大众品牌汽车。 值得一提的是，华为称此次是其在汽车行业中签下的最大一单。

再现03年的辉煌?新冠疫情过后,国内车市将何去何从

可能，绝大多数人都跟鬼哥一样，原本做好各种准备和姿态去迎接2020年车市的春天，但谁也没想到的是，这个春天，会在一场对抗新冠状病毒的“战疫”中拉开帷幕。

威尔森（智能决策平台）：目前预测2020年第一季度的销量很有可能同比下降50%以上；而第二季度的四月仍然受疫情影响，同比降幅也大概率超过10%。

其实这种情况有迹可循，03年非典之后，我国汽车销量4308万辆，同比增长321%。其中轿车销量1916万辆，同比增长达到了728%，从此之后中国汽车销量也进入了超车道，形成了全球第一大汽车消费国。

事实上，较2003年非典时期，当下最大的问题不是购车选择不够多，也不是车太贵、百姓买不起，而是购车意愿不比以往了。 21世纪前二十年的经济飞跃、城市化进程和购车优惠政策，极大地释放了公众的潜在消费需求。

这一年的非典并未对当年的中国车市产生负面影响。当然了这和国内汽车市场的发展阶段是有关系的。疫情带来的也不仅仅是负面影响，比如安全和健康的理念也被更多人接受，比如天窗通风换气，空调履行过滤病毒有害物质等等。

香港股市在哪年暴跌

1、年7月1日股市发生了香港股价暴跌。1997年7月1日香港股市受1997年亚洲金融危机影响，股价暴跌。受金融危机的冲击，各国货币大幅贬值，亚洲大部分股市也急剧下跌。所以1997年7月1日股市发生了香港股价暴跌。

2、香港股市历史上暴跌的次数其实不少呢，最早一次在1974年，是因为石油造成的，那时候经济真是大退步。然后1983年港币开始贬值，恒生指数从1800点回到600点，货币缩水严重。

3、香港金融危机是1999年爆发的。1997年香港回归伊始，亚洲金融危机爆发。7月中旬至1998年8月，国际金融炒家三度狙击港元，在汇市、股市和期指市场同时采取行动。

4、在这次金融危机中，恒生从1997年8月的最高16820点，到1998年8月6544点，下跌过程维持一年，跌幅61%，其中以1997年10月最为惨烈，10月20日，香港股市开始下跌。

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