听说宝马美国售价是国内的一半，国产车是不是价格虚高

听说宝马美国售价是国内的一半，国产车是不是价格虚高

是不是虚高，建议大家用一个唯一指标就可以知道：

我们都知道，全球最开放的汽车市场是美国，汽车文化深厚，商业设限少，市场规范。

由此，大家只需要将中美零售价做一个溢价率公式，答案就简单了。

例如同为C 级豪华。奔驰E 300美国零售价5万X6.5（汇率）＝32.5，中国实际销售50，50-32.5＝17.5/32.5＝53.85%

而凯迪拉克CT6美国零售价6万，中国实际销售45万，则溢价率为15.38%

显然，奔驰价格虚高。

当然就毫不犹豫的选择CT6

我们可以先来提供一组美国用车成本数据，您再自己比较一下中美之间的区别：

AAA（美国汽车协会）通过分析不同的车型，给出了美国各州开车每英里的平均成本。根据AAA的统计显示，每年行驶的里程越多，行驶成越低，每年10000英里，平均每英里成本是73.54美分。每年行驶15000英里，成本下降到平均每英里56.46美分，每年行驶20000英里，每英里的成本下降到49.44美分。

AAA提出的数字考虑到燃料，维护项目，保险，维修，许可，注册，税收，折旧和融资成本。AAA提供了一张图表，用户可以根据居住的地区计算汽车和所在地区的每英里成本。这份数据显示，每年在科罗拉多州的汽车成本比在德克萨斯州多一倍。

AAA也对它公布的2017年数据进行免责声明，它表示自己公布的驾驶成本采用专有的AAA方法来分析在美国拥有和运营车辆的成本，使用自各种来源的数据，包括Vincentric LLC 。 AAA显着增强了用于计算2017年驾驶成本的方法。因此，本版驾驶费用数字与以前的版本不能直接相比。