江苏敏安股票,江苏敏安汽车重组了吗

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目录：

• 1、合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?_百度...
• 2、山东国金汽车正式获得工信部“资质”
• 3、这将是一场江苏省和理想汽车的共赢棋局
• 4、不能让人高兴太早的新能源车准入门槛降低

合众、新特、敏安、云度、长江负面频出,为什么国产车那么“衰”?_百度...

月22日，有媒体报道称，位于桐乡市的合众汽车生产基地并不繁忙，上个月只生产了100辆车左右，并且期间放了十余天假。上述报道称，合众员工向其透露“生产出来的车卖不出去，工厂里停了很多新车。

刚刚公布的数据显示，速达、零跑、国机智骏三家企业上半年累计销量在1000辆左右；爱驰、金康、云度3家过百；新特、长江、国金销量为两位数；赛麟、天际、奇点、敏安、天美等车企仅为个位数。

长期以来，合众并不是造车新势力当中最为激进的品牌，相比起威马和蔚来等品牌，合众的造车攻势并没有很猛。成功的原因只有一个，在入门级市场用哪吒快速打开了市场。

一是那种头脑灵活的商人乘着政策或者潮流的翅膀杀进造车新势力但造车作派陈旧的企业，在如今这样的市场环境下，已经很难有所作为。这样的企业可能包括赛麟、长江、国金、敏安等等。

山东国金汽车正式获得工信部“资质”

1、近日，工信部发布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示，山东国金 汽车 制造有限公司（以下简称“国金 汽车 ”）获准设立纯电动乘用车生产企业，正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

2、近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第320批）》公告显示“山东国金 汽车 制造有限公司”正式成为工信部核准的纯电动乘用车生产企业，这意味着国金 汽车 正式获得工信部核准的纯电动乘用车生产资质。

3、过去两年发改委、工信部核准了多家新造车企业的生产资质，但是都没有国金汽车。转机发生在今年，3月27日，山东省发改委发布消息，称山东国金汽车制造有限公司（下称国金）纯电动乘用车建设项目获得批准。

4、日前，工信部公布了第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》名单，其中山东国金汽车成为山东省首个获得国家《道路机动车辆及生产企业公告》独立资质的新能源乘用车企业。

5、国金汽车是山东省第一家取得双资质的新能源乘用车企业。国金汽车集团有限公司成立于2016年6月12日，其公司经营范围包括，汽车及新能源汽车的研发、生产、新能源汽车及汽车配件的技术开发、销售、租赁及运营服务等相关业务。

6、于是就有了，“李一男正在和山东国金汽车商谈代工事宜，他还没有放弃造车。”“自游家NV现身奇瑞商用车总部，两者或达成合作。”“小鹏收购牛创，布局增程车型。”等，各式各样的坊间传言。

这将是一场江苏省和理想汽车的共赢棋局

1、原因是随着江淮、大众、蔚来扎根安徽，安徽省的“大安汽”战略已初具雏型，而不管经济还有实力都远超安徽省的江苏省虽然汽车工业发展的“脚程”并不慢，但遗憾的是却迟迟没有一家可以作为江苏省“门面”的整车企业。

2、具体到纯电这一块，理想汽车正在积极自研800V高压纯电平台的模块，包括功率芯片、功率模块、电控单元、电机、传动系统。 2022年第三季度，理想汽车功率半导体研发及生产基地(「半导体基地」)在江苏省苏州高新区启动建设。

3、合作关系。理想收购力帆，蔚来蔚来ES8和ES6将统一让江淮工厂代工。

不能让人高兴太早的新能源车准入门槛降低

1、也许是优胜劣汰已足够残酷，政策端靠资质难题“劝退”不靠谱的选手已不再是必须手段，所以曾经不断缩紧的造车资质审核制度如今正在降低门槛。

2、此次修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求。

3、此处修改意味着，产品设计开发能力将不再作为审核新能源整车企业的核心指标，只要保证生产所需的技术保障能力即可，技术门槛大大降低，这也将大大降低获取造车资质的技术门槛。

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