2018年初国际油61美元，国内6.75元，如今国际油54美元，国内7.7元，你怎么看

2018年初国际油61美元，国内6.75元，如今国际油54美元，国内7.7元，你怎么看

人比人气死人，油比油气死你！国际原油与国际油价都是脱轨的，国际原油下跌跟国内油价没有关系。

美国WTI原油从今年高点76美元/桶下跌到50美元/桶，已经下个跌了31%;而我国油价只是下跌了14%，也就是下跌幅度还没国际原油下幅一半。这不是重点，重点就是2015年国际原油在50美元/桶时候，国内油价是在5.42元/升;时隔三年后国际原油同样跌回了50美元/桶，为何国内油价既然还涨到了6.87元/升;国际原油价格还是2015年50美元/桶的价格，为何我国油价既然从5.42元/升既然涨到了6.87元/升了呢？实在莫不着头脑，找不出原因。

因为国内油价油桶太贵，从原先的铁桶装油变成了金桶装油，油桶涨价了？还是不知不觉中税收已经上调了呢？也或者是国内炼油成本增加了，一人做事十人领工资，一个人干活九个人是指手画脚的;等等这些原因导致国际原油实实在在的已经在下跌，国内油价下跌只是做个样子，每次的下跌为了更好的上涨。

市场人士还发现国内油价涨跌跟国际原油价格走势没有关系，而国内油价与数学有关系;因为我国油调价机制有搁浅功能，当国际原油震荡不足50元/吨时候进行搁浅。按照这种推荐，当国际原油从50美元上涨到52美元，涨幅4%已经达到涨价空间了。但从52美元跌到50美元，跌幅只有3.8%，还不足调价空间，国内油价进行搁浅;就是这样来来回回的价格涨价几次搁浅，不知不觉国内油价涨上去了。

我们作为国民不管油价是高是低，该加油的还得加油。难道国内油价涨了就走路不开车了吗？所以改变不了油价，只能忍受油价的上涨，忍忍就过去了。

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大家好我是投资观，财经领域原创作者。关于国内油价的问题我想每个人都有话要说，而且多是恼怒的话；但是面对这样的油价我们又很无奈，我们不能因为生气就不加油吧！车已经成了人们离不开的代步工具，油又是汽车必不可少的燃料，不加油肯定是不可能的；生气也没办法。不管国际油价怎么跌，国内油价还是照常上涨，而我们还是的加油涨价也得加油。

为什么不买电车呢？现在很多汽车公司都开始生产电车了，欧洲国家已经规定在一定的时间内停止燃油车的生产了。但是我们可以吗？我觉得短时间内不太可能，有两方面的问题：第一是续航问题，现在很多国产电车的续航并不远，这远远不能满足大众的需求特别是对于长期跑长途的人更是不能满足；第二是价格问题，现在市面上出售的电车价格普遍高于燃油车，续航稍微长一点的价格更是高的离谱没有多少人能消费的起。介于电车现在的尴尬境遇，即便是油价上涨我们也毫无办法，贵也得加啊！

昨天油价终于降了。从今年年初到现在国内油价一直都在慢涨中，个别地方92号汽油价格已经突破了8元。就在昨天一条消息刷遍了各大网站92号汽油每升下调0.40元；95号汽油每升下调0.42元； 0 号柴油每升下调0.42元。油价终于降下来了，受国际原油价格暴跌的影响国内油价终于降下来了。但是仔细想想国内油价根本就没有降，以我们河南为例年初92号汽油我记得价格不到7元，现在经过降价后油价是7.2元。价格确实降了但是却是在长时间的上涨后降的，实际油价并没有降，至少和年初比没有降。如果涨一块，降五毛算降价的话，我无话可说。

我是投资观，看好我关注点赞事后好运连连。

题主有点误导大家的意思，我国参考的原油价格指数是布伦特原油期货指数，2018年初，布油是61美元/桶没错，截止今天，也就是2018年11月17日，布油价格是67美元/桶，而并非是题目所说的54美元/桶，现如今纽约原油期货指数才是54美元/桶，这是两个完全不同的标准，把这个混到一起比较，有什么可比性？

总体来讲，现在原油价格较年初还是略有上升的，国内油价比年初略高也是符合原油走势的，这一点都要归功于新的油价定价体制，可以说达到了和原油联动的效果。只是在个别时间点，会出现原油走势与国内油价走势不符的情况，主要原因在于10个工作日一轮调价周期的原因，国内油价并不能做到与国际原油价格实时联动，会有一定的传导时间差，所以在大家看来，个别时点会出现原油降，国内油价不降的情况，但放到一年时间来看，总体走势是符合原油走势的。

今天的24时，新的调价窗口即将开启，油价每吨下调幅度将达到500元/吨，而国内汽柴油价格也将达到4年以来的最大跌幅，达到0.4元/升的下调幅度，经过次轮调整，国内92号汽油价格已经逼近6元，对于广大消费者无疑是一件好消息。而从目前的形式来看，无论是从原有的供求关系，还是地缘政治因素，原油价格都会在低位横盘一段时间，“5连跌”或许将在年内实现。

感谢邀请！

• 国际油价有布伦特原油指数和纽约原油指数。这两个指数的价格是不一样的。2018年年初国际油价61美元，指的是布伦特原油。而现在的布伦特原油价格是67美元左右。并不是54美元。纽约原油指数才是54美元。题主估计是把这两个原油指数搞错了。
  

• 不过，国内油价的定价和国际油价不一样。国内油价是采用国际油价十个交易日的平均价格来进行涨跌调整的。这个调整机制确实不能跟上国际油价。比如说国际油价在大幅下跌时，我们没有调价。等到我们的调整窗口到达时，国际油价又涨上去了。所以给人的印象就是涨多跌少。
  
• 上周的国际原油再度大幅下跌。国内油价也会马上进行调整。而且调整的幅度不小。有可能是年内最大的一次降幅了。但是降价后的油价可能还是高于之前的油价。这是价格调整机制导致的。偏差在所难免。只希望这个调整机制可以稍微改进一下。让大家也享受一下油价下跌带来的好处。
  

最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！

目前，我们的价格调整机制是：国际原油上涨跌幅度超过4%作一次调整，假如原油每桶一100元，从100上涨到104，价格上涨达到了4%，触动调整机制，作一次上涨调价，是不是很合理啊？

当原油从104下降到100，降幅不到4#，不作调整。

又从100涨到104，涨幅又达到4%，理直气壮涨价一次。

这样，我们的油价就涨上来啦……@最新汽油柴油价格

2019车辆出险一次第二年保费涨多少钱

车险分为交强险与商业保险，以下是出险一次第二年的保费情况：1、交强险交强险出险一次并不会影响第二年的保费，也就是说第二年的保费不会上浮，但是不可以获得10%的优惠汇率了，这样才起来相当于变相保费上涨。2、商业险商业险出险一次情况与交强险类似，第二年的保费同样不会上浮，但出险一次也无法获得保费费率的优惠。因此如果发生交通事故后，损失金额较小，不出险获取第二年保费的优惠，可能会更划算些。